NON NON plus avec un rendu comme la petite photo en page 2 de ce post ou comme mon HI-LUX http://www.rccrawlerfrance.com/viewtopic.php?f=27&t=88&start=80
En fait, j'ai pas envie de dérouter vers le militaire mais en restant dans des teintes utilitaires pas vives,
Je l'espère mais le chassis ne sera pas noir mais gris foncé comme à l'origine les autres pièces seront, elles noires, PC, garde boues ....
Absolument pas, faut que je le pése avec tout poser à l'arrache :mrgreen: bon il ne doit pas peser lourd, y'a rien en acier , ce n'est que du plastoc, alu et styrène même la visserie est au max en inox
La masse volumique de l'inox est légèrement supérieure à celle de l'acier, de mémoire, 7.85 pour l'acier contre 7,90 pour l'inox, l'inox est plus lourd
OULLA ,pas de gros mots sur mon post ,"masse volumique" et pis quoi encore :lol: :lol: Sans blague, je savais pas , merci de cette précision
Quelques photos Certaines pièces ne sont pas collées comme le pare brise , le toit , la caisse arrière Les supports moteur sont provisoires et deviendront des longerons qui recevront la benne et également tout l'éclairage reste à faire
+1 pour cacher la BV et le moteur. si tu veut te fabriquer une bache par exemple j'ai de la toile de parachute noir ou rouge. si tu est interressé fait moi signe
le travail de la cabine au styrene et superbe, sa demande beaucoup de patience et de precision. bravo
cool sa a bien avancé, la transmission au milieu ne fait pas tres "scale" :lol: :lol: :lol: mais tu vas avoir un bon centre de gravité. comment sont fixées les piéces sur le pare choc?
Tout simplement en réalisant le modèle d'origine avec la benne (à hauteur de cabine) Pour de soucis merci , je garde ça sous le coude :mrgreen: Pour l'instant elles sont rentrer en force mais soit collées ou vissées par l'arrière mais faut tarauder tout piti :mrgreen: Et oui la trans s'est retrouver là pour des raisons de fiabilité et de simplicité
Salut. Magnifique projet. Les cardans ne semble pas bien monter ? Je crois qu'il faut aligné les croisillons. En gros il faudrait tourner de 45 ° un coté sur tes deux cardans. Mais il sont peut être monter comme ça a blanc pour la construction ? Bon courage pour la suite.
Bonsoir, Je le trouve magnifique mais lorsque l'on regarde le vidéos l'engin doit passer partout et quand ça passe pas il fait la passe alors j'espère qu'il sera à la hauteur au niveau perf en voir la qualité du projet. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Bonne continuation Ben79.
OK merci du conseil mais en quoi cela a une importance puisque l'effort est circulaire où autre appelation, 1/4 de tour ou 1/2 cela revient au même :?: :?: NON :?: Merci, j'espère également qu'il sera à la hauteur :mrgreen:
Le problème c'est que dès qu'il y a un angle, la vitesse de rotation de l'autre coté varie (rapide/lent/rapide/lent .....) En les montant comme tu a fait tu double l'effet néfaste. En les montant décaler d' 1/4 de tour (pas 1/2 sinon tu revient comme tu était ) tu annule l'effet néfaste et ta transmission te dira merci. Voici comment il devrait être : Toutefois, il faut bien remarquer que ces dispositifs à deux cardans sont homocinétiques si et seulement si les angles a et b sont parfaitement égaux. Ce qui est ton cas. A+ Nicolas
Salut, pour tout ceux qui se pose des question sur le modèle définitif choisi Et voilà mais en couleur sable certainement :mrgreen:
