Je vous présente ici mon crawler 2.2, c'est donc un AXIAL AX-10. Je l'ai acheté d'occasion à un pote qui s'en est très peu servi. Il est optionné avec des amortisseurs alu, et un sabot de protection inférieur en alu lui aussi. Le moteur est un NOVAK 55T, et le variateur un LRP waterproof. J'utilise une radio SPEKTRUM DX 2.0 qui m'accompagne sur mes autres bolides au 1/10... J'ai modifié la carrosserie en la recoupant afin de ne plus limiter le débattement car celui-ci est carrement sympatique... Alors certes, c'est moche, mais c'est provisoire, d'autres bodys suivront... Une petite photo avec ses copines de drift TEAM LOSI XXX-S pour l'extérieur et X-RAY T2 009 pour la glisse en salle, low rider imitant les suspensions hydrauliques des 1/1 sur base TAMIYA TT-01, et grip TAMIYA TA-05... ainsi qu'un New Bright sous la forme d'un HUMMER H2, et une KYOSHO LAZER ZX-5 pour le fun... Une petite collection que j'affectionne particulièrement, chacune m'ayant fait passer de très bon moments.
Pas de réponses à mon post, c'est pas grave, je continu mon récit avec ce que je souhaite pour l'avenir... :read3: Je vient de commander à un forumiste une carrosserie de Pinzgauer en lexan, et deux objets en alu pour modifier mon chassis, le premier pour délocaliser la batterie sur le pont avant, et la seconde pour passer l'AX en 4 tirants au lieu de trois ??? Je ne sais pas exactement en quoi cela consiste, mais visiblement, cela aiderait à résoudre le problème de Tork Twist bien connu sur ce modèle... Wait & See :tadaa3: Voila à quoi j'aimerait le faire ressembler, je vais lui appliquer une peinture sobre et la rendre mat par l'extérieur... Par la suite, je souhaite investir dans 4 roues en 1.9 pour réaliser un aspect un peu scale qui sera sous les traits d'une carro de Defender 90 ou d'un Hi-lux les deux me tentant bien, mais cela aussi ne sera que provisoir, car je souhaite à terme me faire une carrosserie d'un véhicule de la gamme Renault que j'apprécie beaucoup, à moins que je trouve un maquettiste ici qui puisse me la réaliser... Si dès fois vous revendez vos services, cela m'intéresse... :jecpa3: Pour le reste, une questions me vient concernant les tirants qui partent du centre de l'auto jusqu'au bras avant et arrière, il en existe une version courbée, est ce que cela apporte beaucoup au comportement de l'AX ??? Je trouve que le mien se comporte plutot bien, certes, on en veut toujours plus, mais ou est la limite ??? :mad3:
Le manque de réponse est certainement du que l'AX a aujo0urd'hui un certain âge, on en a vu passer plein, et il est un peu ... passé ! Mais t'as une jolie machine ! Le projet Pinzgauer est une bonne chose, pour avoir été passablement transporté dedans quand j'étais jeune (militaire) ! Les liens courbés, effectivement, apportent un plus, surtout à l'arrière. Tu n'as qu'a chercher un peu au travers des posts, photos et vidéo, il y a suffisamment ! A bientôt! Stéphane
Merci de vos avis. Pour l'AX-10, c'est l'occasion qui à fait que je me suis lancé dedans car je souhaitait avant tout me faire ma petite idée sur la discipline, mais j'ai accroché tout de suite, et du coup, plein d'envie... Le fait que l'AX est un peu d'age fait aussi qu'il y a plein de pièces pour le modifier de disponible et cela j'adore, et je pense pouvoir en faire un multiple usage... Pour le SCX10, il à l'air sympa, c'est c'est du full plastique et je ne savait pas ou me servir, on les trouve pas partout, et pas envie de me faire une frayeur avec la douane qui risque d'intercepter un colis provenant des States ou autres... Pour les liens courbés, visiblement, on gagne un peu lors des franchissements, donc à voir si besoin pour mon terrain de jeu...
Je vient de voir cela, un poil au dessus de mon budget pour commencer, je verrait par la suite, le soucis pour moi, c'est que j'aime bien acheter ce que je peut toucher, n'y connaissant rien, acheter par internet un crawler, j'aurait pas fait et chez mon spécialiste, c'était indisponible... Je ne regrette de toute façon pas mon choix, je suis en train de me faire un terrain d'essai petit mais sympatique... :zunt3:
Salut, très bon choix pour un premier crawler . :yes3: Effectivement les liens coudés allu sont un plus en franchissement, je pense que tu devrai aussi trianguler un peu plus tes liens inferieurs de sorte de les reprendre à l'exterieur des reprise sur le pont, ce qui aurra pour effet de mieu guider les ponts . Pour le torque twist il y a un super tuto de badrax "anticabrage VS Torque twist" danc la section tuto divers , qui est très utile . :yes3: A++
Merci Cirederf, j'ai parcourus le post sur l'anticabrage vs tork twist, il est très complet, très technique mais j'ai pas tout compris non plus, mais je le reparcourait de manière à paufiner le comportement de mon crawler... :zunt3: Lorsque j'ai choisi mon AX-10, j'ai longuement hésité avec un CR-01, mais ce second me semblait moins performant que l'AXIAL... :jecpa3:
