Pour la traduction. Sinon il me semble qu'il va y avoir quelques légères modifications (voir message de Pat13, qui est en contact avec un des organisateurs Australien).
Juste pour ma curiosité personnelle, c'est quoi un sporty ? A mon époque il n'y avait que les Shafty et les MOA.
A ton époque ? depuis que je fais du crawler cela a toujours existé, Sporty est le diminutif de sportsman qui veux également dire Shafty (vient de shaft= cardan). Juste pour info, tu roules avec quoi en ce moment ? tu compte te mettre au scale performance ? je demande car tu commentes souvent les posts du scale performance mais plutôt avec un esprit négatif je trouve !!!! ( même si tu mets des smiley). Vu de l'extérieur, on pourrait penser qu'il y a plus de commentaires qui ressemblent à des commérages. Pat
Juste par curiosité, ça coûte combien un sporty ? Parce que pour moi le scale performance, c’est de la grimpette mais qui ne reviens pas chère du tout Après je peut me tromper sur le prix d’un sporty qui en ferait une meilleure base pour du scale performance
A Après, chacun ses objectifs.. Pour s'amuser à tâter la compétition, pas besoin forcément de machine d'exception, hein Puis moi je me dis toujours que vu mon niveau pilotage, on va pas donner de la confiture aux cochons hein
Bah c’est pour ça qu’en le scale performance c’est bien, un truc avec de bonne capacité de crawler mais le prix en moins, l’efficacité aussi du coup
Bon ben ça sent bon cette affaire Je suis en pleines modifs de mon 10.1 mais j'ai choisi une carro ABS allégée au maxi ! Je l'avais en stock et j'adore le jeep cherokee, ce sont les seules raisons du choix...
Tout à fait ! et c'est tout l'objectif de cette classe. un scx, un trx 4 sport etc.. des machines abordables, avec les règles du crawler. "chacun ses objectifs", c'est la base. c'est sûr que quand on commence à bouger, faire des comps à droite et à gauche en crawler compétition, les budgets peuvent vite grimper, c'est certain. Mais c'est comme pour toutes passions. D'abord on fait du karting, et puis... Sur les compétitions internationales, les contraintes techniques aussi en prennent un coup, c'est plus cadré. D'où l'idée d'une classe la plus ouverte possible pour nos rencontres, et puis si le pilote se prend au jeu, veut aller plus loin..
mais ce serait une comp' tout ce qu'il y a de plus officielle ou juste une comp' entre nous histoire de se tirer la bourre ?
ah ouais, par contre je savais pas où ça allait se passer !!! Après Saint-Étienne !! la vache, ça fait une sacré tirée !! vu que je bosse le samedi matin, c'est même pas la peine d'y penser... Tant pis...
J'imagine que ça peut faire loin pour certains... mais en même temps, aujourd'hui, avec le RISA , le scale fest est LE gros rassemblement annuel à ne pas louper
Oui c'est sûr que ça fait un peu beaucoup loin Ah le RISA par contre j'y vais, un peu plus d'1h30 de route donc impèc' mais j'aurais bien voulu tâter un peu de comp' (même si je sais que j'aurais eu un piètre résultat...), surtout pour voir les techniques de conduite des pros dans les passages techniques et ainsi en apprendre un peu plus...
