Ratio pont

Discussion in 'Discussion Technique' started by team_nico_13, Apr 28, 2019.

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  1. team_nico_13

    team_nico_13 membre

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    Bonjour à toutes et tous

    Alors, question :
    Qui connaît le ratio d'un pont de trx4 s'il vous plaît....?

    Ensuite , @hanjin-san m'a dit que le ratio d'un pont de MST cfx W est de 2.74:1...

    Quel pont tourne plus vite entre les deux ponts ?

    Par avance, merci
     
    #1 team_nico_13, Apr 28, 2019
  2. hanjin-san

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    Il me semble que les ponts de TRX sont plus démultipliés mais je n'ai pas suffisamment cherché pour trouver le rapport exact.
     
    #2 hanjin-san, Apr 28, 2019
  3. team_nico_13

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    Ça veut dire que les roues tourneraient moins vite ?
     
    #3 team_nico_13, Apr 28, 2019
  4. hanjin-san

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    C'est ça.
     
    #4 hanjin-san, Apr 28, 2019
  5. team_nico_13

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    Merci (y)
     
    #5 team_nico_13, Apr 28, 2019
  6. Nicolas

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    Pour un tour de roues voici le nombre de tour de cardan de quelques scales du marché :

    -Traxxas TRX4 : 8
    -Axial SCX10 V2 (AR44) : 3.75
    -3 Racing Ex Real : 3.75
    -Boomracing BRX01 : 3.75 (3.37 si overdrive)
    -HPI Venture : 3.3
    -Traction Hobby Cragsman : 3
    -G-made GS02 (GA44) : 3
    -Axial SCX10 V1 : 2.92
    -Axial Wraith (AR60) : 2.92
    -MST CFX-W : 2.74
    -CML FTX : 2.71
    -Cross Rc Demon SG4 : 2.6
    -RC4WD pont Yota (TF2, gélande,...) : 2.67
    -Carisma Coyote : 2.43
    -MST CFX et CMX : 2.4
    -G-made Sawback : 2.28
    -G-made Komodo : 2.28
    -Cross RC PG4 : 2,14
    -Vaterra Ascender : 2
     
    #6 Nicolas, Apr 28, 2019
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  7. team_nico_13

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    Merci (y)
    C'est impressionnant comme un pont de trx4 est démultiplié par rapport aux autres !
     
    #7 team_nico_13, Apr 28, 2019
  8. Nicolas

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    Oui, c'est pour ça que les cardans métal sur le TRX-4 sont complétement inutile.
     
    #8 Nicolas, Apr 28, 2019
  9. team_nico_13

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    En effet oui !!!
     
    #9 team_nico_13, Apr 28, 2019
  10. sawblade

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    Énorme ! Sacré démultiplication !
    Ça doit pas mal expliquer les bonnes performances de l'engin niveau motricité
     
    #10 sawblade, Apr 28, 2019
  11. sasacécé

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    Donc si on prend un exemple d'un wraith avec moteur 35t et si on remplace les ponts par des ponts de trx4, ont avance plus ? Lol

    C'est bien ça ?

    Merci
     
    #11 sasacécé, Apr 28, 2019
  12. clement

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    non l'inverse
    plus ils demande de tours plus ton moteur devra tourner vite pour avoir la même vitesse
     
    #12 clement, Apr 28, 2019
  13. team_nico_13

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    Exact ..... Tu pourras déraciner un arbre , mais tu avancera comme un tracteur
     
    #13 team_nico_13, Apr 28, 2019
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  14. sasacécé

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    Je comprend plus rien ..lol

    Un dit une chose et lautre le contraire....ol
     
    #14 sasacécé, Apr 28, 2019
  15. kaesys

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    La grosse démultiplication reduit aussi le torque twist.
     
    #15 kaesys, Apr 28, 2019
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  16. hanjin-san

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    Tu avanceras moins vite (presque 3 fois moins vite si on fait le calcul mais le couple est multiplié).
     
    #16 hanjin-san, Apr 28, 2019
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  17. sasacécé

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    Ok d'accord...
    Le soucis, c'est que si je met un 10t, tout va chauffer...
    Non ?
     
    #17 sasacécé, Apr 28, 2019
  18. team_nico_13

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    Tu peut compenser la démultiplication des ponts en mettant dans la boîte une plus petite couronne et un pignon moteur plus gros....
     
    #18 team_nico_13, Apr 28, 2019
  19. Nicolas

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    Faut que tu change le ratio aussi de ta boite de transfert.

    J'ai mis des pont de TRX-4 sur mon ascender, j'ai du mettre une boite de scx10 avec une petite couronne et un gros pignon moteur .
    [​IMG]


    Si tu veut a l’extrême tu as les pont de losi LCC qui on une réduction de 20 tours de cardan pour 1 tour de roues.
    Là les cardans peuvent être monter directement sur l'axe du moteur.
     
    #19 Nicolas, Apr 28, 2019
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  20. sawblade

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    Et absolument aucun torque twist sur le losi ! C'est impressionnant à voir évoluer
     
    #20 sawblade, Apr 28, 2019
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