Moi c'est les pneus qui viennent toucher les jumelles à l’avant, du coup je ne peux pas utiliser toute la course de la direction. On est en train de bien pourrir le post de Julien là quand même .
Désolé, m'en suis rendu compte un peu tard, je pensais être sur le post d' Hervé, pendant ce temps là Ju' mets des like
Ah ah, une 'tite Willys !! C'est bao ces 4x4 quand même J'ai commandé des pièces pour refaire le système de suspensions sur la mienne et je ferais un sujet. Ju', tu vas dans quelle direction pour la tienne, un truc propre sortie d'usine (j'y crois pas trop mais sait-on jamais ), une vieille rogne défraichie, un truc énervé... ?
Niveau "énervement" ça sera comme sur ma rouge et noir : même pneus, même hauteur de caisse à peu près. Roues nettement plus grosses larges (même dimètre que d'origine en fait, je pensais pas) et avec un peu de déport donc, mais je reste en 1.9 / 120 mm, ça reste sage. La couleur sera complètement différente, avec une peinture bien piquée (je vais tester la technique des pigments mais sur toute une carro), mais dans l'esprit ça sera le même style d'engin que ma première. Je vais surtout les différencier sur les détails
Elle est terrible j’adore Le weathering juste parfait. Du grand @Ju’ La caisse devant au top même si on risque un manque de refroidissement et un joint de culasse Piments top utilisés et la baie moteur impeccable
Merci @RVB42. Ça me fait penser que j'avais pris des photos de la caisse, autant les poster. Je suis parti de la caisse qui se trouvait sur la première Jeep, l'idée était sympa mais je la trouvais trop grossière : Pour la modifier, ça a été un peu costaud à ouvrir car hyper bien collée, et elle est remplie de plomb : Je l'ai un peu réduite en hauteur, refait des planches plus fines, puis lasure et voilà :
Et pour la caisse moulée dans la benne de la carro, je l'ai juste recouverte de planchettes pour que ça fasse plus réaliste.
