La mienne est 50% plastoc - 50% métal. Je dois la remplacer une fois par 18mois, le métal rouille et le et le ressort casse. no joke inside
Si non tu peux faire comme moi… c’est juste quand je suis sur le canal… un coup de sonnette ça bouge une fois sur deux du coup je gueule un grand coup c’est gratuit
La plupart du temps je ne m'en sert pas, de toute façon: - les vieux sont trop vieux pour entendre. - les jeunes sont trop jeunes pour entendre (casque au fond des oreilles). - les gens n'entendent rien quand ils utilisent leur crétin-phone. - les gens n'entendent rien quand tu as le vent dans le dos. - les gens..... se foutent du reste du monde. Alors souvent ça passe en mode top-gun et t'entends oh pu-tain après le mur du c-o-n en somme. Mais des fois, les bonnes conditions sont réunis pour que l'action sur la sonnette est un effet positif., alors je m'en sert. Bientôt 7 ans de vtt et 40000km pour avoir appris tout ça.
Pour ma part je suis ravi de mon sunn Enduro full carbone .. Une bête pour le ride, pas trop mal en xc La transmission est bien prévu en 1x12 Avec un plateau de 32 et un cassette de de 11/55 en 29p monté en tub sur jantes Mavic crossmax xl pneus toro de 2.35 pour le meuble et pour l'été les maxxis Mignon SS en 2.30 Avec ces pneus Je pousse les vttae sur le plat ok en pente raide de suis largué ..normal ...
Les jantes dt swiss semblent être de bonne facture et les gros pneus (maxxis minion 4,8' tubeless) basse pression ont un grip à toute épreuve sans trop solliciter le terrain. La bécane (complète ) pèse 12500g, ça me va. Je me tamponne du rendement, je voulais juste un vtt simple (de conception et d'entretien) et qu'aucun franchissement n'arrête, promesse tenue!
Bon ben ça y est, je vais faire officiellement partie des jeunes vieux. Je passe au VTTAE sous peu sauf imprévu de dernière minute. (Je pense surtout aux problèmes de stock) Je voulais partir sur un Rockrider 27,5+ mais le temps de prendre une décision il n'y a plus de disponibilités. Donc peut être un Momabike. Ce qui me décide à franchir le cap c'est le choix d'un moyen de locomotion pour aller bosser qui ne brûle pas d'essence pendant les beaux jours. Et pour recharger la batterie je vais améliorer mon installation photovoltaïque. Du coup je donnerai mon ressenti sur la bête quand j'aurai roulé un peu.
J’ai repensé à ta config… et je connaissais pas la mienne je suis en deux plateau mais la plus part du temps je suis le grand en 36 le petit du coup c’est vraiment quand ça grimpe hard et c’est souvent en fin de montée… heureusement y a la descente puis remonter
Je suis en mono sur mes vélos, autant sur le VTT ça fait le taf (plateau de 34 avec cassette de 11-42, en bretagne ça fait le taf), autant sur le gravel j'aimerais bien passer en 2x... Depuis que je suis passé sur un moyeu arrière Hope je suis moins embêté, la roue libre gueule tellement qu'on m'entends arriver
Moi c'est le contraire, j'ai bourré de graisse parce que j'aime pas du tout ce bruit..... en même temps je suis tellement peu souvent en roue libre que... bref
En cours de remise en forme d'un spe qui a très mal vieilli pour mon fils. Il est dans un état catastrophique, mais je l'ai eu à très petit prix. Un cadre S en 26", parfait comme vélo de transition le tant que mon garçon grandisse encore. On a réussi à avoir un truc pas trop mal, mais il reste un gros chantier: la fourche... Elle est dans un état proche de l'Ohio Et je galère un peu pour l'identification car ni les marquages du cadre ni ceux de la fourche sont présents. Je sais que c'est une suntour, je penche pour une xcm (il y a tout à changer dessus, joints, guides etc)
on est sur un vtt low budget... le but c'est de garder lemaximum de pieces pour donner la marge de manoeuvre, j'ai eu le vélo pour 150€... dans un état lamentable
non, pas spécialement surtout qu'une entrée de gamme me suffirait. c'est surtout le prix qui freine, on arrive vite au prix d'achat du vélo lui meme je garde le maximum de pièces dessus, et cherche le plus bas prix pour tout ce que je change. aliexpress m'aide bien ace niveau d'ailleurs! (grips lockon, pedales type bmx, pièces de freinage...)
