ça c'est cool, ça devient rare, ici le gars tu peux parler de tout avec lui il est intarissable, la dernière fois qu'on a parlé ensemble,c'était à propos des appareils qui servent à sertir des nippes de freins, même en magasin de pièces auto ils ne connaissent plus ça, c'est dire.. J'y ai repéré une mini circulaire Proxxon, pour découper le styrène bien droit, on verra d'ici peu, idem un chalumeau bi-gaz, ils ont du bon matos..
C'est cool, on est dans le même esprit, on fait tout ce qu'on peut pour dépanner le client que ça soit la mémé avec sa casserole où une pelle de 20T, et on vend du matos qui tient la route avec le meilleurs rapport qualité prix qu'on puisse trouver chez nos fournisseurs.
ça paie car le client revient, en matériel électro, j'ai fais comme tout le monde j'ai testé du jetable (Lidl, Brico, etc.. ) J'en suis revenu et je prends du bon, même si la machine tient, dans les sous marques, c'est l'accu qui lâche ou la marque qui change le modèle On changera pas l'époque, on est dans la conso, j'achète, je jette, j'achète de nouveau mais pour certaines choses, j'aime bien conserver de vieilles machines fiables..
Montage des nouveaux ponts MST à la place des portiques sur le CFX-W. Un an pour que MST sorte son châssis WS Je rêvais de rabaisser ce Dodge, c'est chose faite et ça tourne comme une horloge. Pignon d'attaque 15 dents et couronne 36 dents. Je perds 14mm de garde au sol mais vu la taille des pneus KLR (120mm) je suis toujours à 70mm en ventral et 40mm sous les ponts.. Les amortos sont fixés aux points bas. D'autres photos suivront vu que je vais re-démonter tout le bazar pour peindre les ponts et récupérer les deux anciens liens en acier, les nouveaux étant en alu.
J aime bcp les nouveaux ponts mst.....cela doit etre moins chiant de les passer avec des lames que le msa. Il est badass ton dodge, scal
Ils sont très fins , j'ai regardé et en sacrifiant les ancrages d'amortisseurs sur le dessus il est possible d'adapter des lames avec des U Bolts, du moins pour l'arrière.. On verra sur le terrain mais celui-ci se penche beaucoup moins que le GS02 avec le cantilever et j'aime bien des grands débattements avec le droop.. J'aime bien améliorer un scale kivabien, hier j'ai gambergé et je vais ptet lui faire un chouette plateau et refaire un pare-choc plus réaliste comme celui de la dépanneuse..
C'est le kit MST CFX-W DC1, celui avec la carro de Discovery chez Drifted.Nl Pays-Bas.. Je souhaitais échanger les ponts portiques par des ponts normaux et comme je suis fan de MST, le reste du châssis n'est pas perdu.. J'espère que ces ponts seront bientôt dispo séparément, ils sont très bien..
Petit essai sur place, c'est ce que je souhaitais, même si je perds de la garde au sol le Dodge est plus scale et les débattements ainsi que les grands pneus corrigent bien l'ensemble. Les ponts sont très réalistes pour du plastique et la qualité MST est bien là. Tout est sur roulements..
Avec les ponts portiques: Merci mais c'est pas grand chose et les boudins lui donnent un air monstrueux , je vais encore tenter de l'améliorer..
Exact, les ponts portiques c'est chouette pour les racines et les obstacles mais ça l'est moins dans les dévers..
Nickel Scal, il devait être vraiment haut avant la modif, là c'est très bien et tu y gagnes avec le CG plus bas Il est très chouette comme ça, c'est vrai que las pneus sont gros, mais ça donne du style
