Bonsoir, Je vient de terminer le montage de mon gmade buffalo et apres quelques tours de roue je trouve qu'il chavire facilement a mon gout(meme a plat en virage a fond..) Si je comprend bien souvent il s'agit du centre de gravité,amortos et poids. Pourriez vous m'indiquez les principales astuces pour regler ces trois points et quelques references de pieces que vous penserez efficace en remplacement? Merci beaucoup
Peut être commencer par régler tes amortisseurs à l'aide de l'écrou, trouver le bon compromis entre souplesse et fermeté pour les dévers autant que pour le relief du sol.. J'ai le GS02 et les amortisseurs sont un peu mous donc à durcir un peu avec ce réglage et normalement tu as trois jeux de ressorts à tester également..
Ah, bah si c'est pas tout le temps il n'y a pas de soucis alors Pour le poids et le centre de gravité c'est facile (sur le papier): avoir tout le poids au plus bas et le centre de gravité suivra. Après pour la technique, la "tricherie" la plus courante c'est d'ajouter du poids dans les roues (plomb scotché autour de la jante dans le pneu). Déplacer la batterie si elle n'est pas à un endroit idéal ça marche aussi, monter des jantes en alu, des ponts en alu également ça fait gagner un peu, avoir une carrosserie la plus légère possible...
Juste une fois c'etait pour le virage a fond sur le plat que j'ai tenter justement une seule fois mais je pense qu'il y a de forte probalite que ca reproduise a chaque essai. Merci pour les astuce effectivement j'avais entendu le fait que de remplacer mes jantes plastique per des metals serait pas mal. Changer les ponts m'enbete un peu apres avoir tant investi...mais bon plus tard si il le faut vraiment.
goudron à plat, ça le fait sur tous (sauf les truc avec des moteurs de pépé à plus de 35t), c'est juste pas fait pour.
Dommage, en général dans les kit GMade il y a trois jeux de ressorts; soft, moyens et durs.. ça permet d'adapter les suspensions à la carte en + de la précharge réglable avec l'écrou.. Vu la carrosserie en Lexan qui est plutôt légère, ça devrait pouvoir se régler facilement. à condition si tu as une galerie qu'elle ne soit pas chargée au max..
Pour les plombs dans les jantes si vous avez des ref je prendou meme des jantes adaptables sur ce chassis que vous trouvez bien. Merci les gars
Après, tu as un modèle réduit qui est la réplique (comportement et apparence) d'un 4x4 1/1 donc faut "conduire" comme si c'était un 1/1 (c'est ça qui est intéressant dans cette discipline !). Tu te vois donner un grand coup de volant à 50 km/h dans un vrai 4x4 ? Bah la c'est pareil, si tu veux pas que ça chavire, il faut rester souple ou sinon, acheter un buggy
Cette marque (GMade) propose justement toute une gamme de jantes Beadlock lourdes (SR série), perso je les apprécie beaucoup et ça change radicalement le comportement du scale. http://www.gmade.net/products/wheels/1-9-inch-wheels/
