Bonsoir à toutes et tous, On m'a demandé de créer mon propre post sur le dernier arrivé à la maison, un Traction Hobby Founder 2 (acheté d'occase à défaut d'en trouver un neuf ) pour accompagné le TH Mercedes G550 de Delly. Arrivée dans sa boite d'origine avec quelques accessoires supplémentaires, merci au vendeur Toujours la qualité Traction Hobby, roues Beadlock alu en 2.6 avec poids différentié entre AV et AR et pneus Mud Grappler M/T, marche pied alu, carro sans clips, portiques lestés laiton en alu anodisé, cellule de diff, ponts et amortos également en en fer et alu anodisé, etc ... il a quelques petites options supplémentaires : Un combo hobbywing brushless zerun axe, le treuil Warn zeon 10, kit de protection des pont et central, un servo de direction 35kg, kit LED, etc ... j'ai entrepris un p'tit entretien des amortos et du pont arrière qui est tout en métal Le système de vérouillage du diff Voilà pour ce matin Merci de m'avoir lu, Oliv
Suite de la révision des trains roulant et photos de la carrosserie si vous êtes sage à la fin. Cet après midi, le pont arrière ! Je trouve (avis personnel rapport au G550) que le Founder 2 respire plus la solidité et la capacité de franchissement mais il est moins bien pensé pour l'entretien, pour démonter les amortos il faut soit démonter les gardes boue soit tomber les attaches de suspensions. Les amortisseurs 90mm, vidange, nettoyage et remplissage avec 1,7ml d'huile 250, ils sont de nouveau tout propres. Les lestes avant, au nombre de deux par coté comme sur le TH G550. Le diff blocable avec cellule et pont en métal, Le corps du différentiel et également en métal (polymère sur le G550) et il est identique à celui de devant (voir phots démonté dans post précédent). Près au remontage sur la machine. Les portiques avant en alu (idem arrière voir post précédent). Et enfin les premiers tours de roues depuis réception grosse capacité de franchissement du bonheur, mais c'est lourd sur sol meuble ça glisse en devers ... Sinon un centre de gravité exceptionnel ! moi j'adore, j'suis fan. ... Oui des photos de la carrosserie , je sais j'ai compris. Merci de m'avoir lu. Oliv.
En tout cas quand je viendrais, j’amainerais les deux g63 et Founder. Mais pour l’instant j’attends. Confirmation de mon client…
Nouveau et débutant dans le domaine je trouve aussi que c'est du très bon matos, qualitatif et très efficace pour notre utilisation et nos terrain de jeux ! Pour moi le seul hic est l'absence d'un réseau de distributeurs complet en Europe et en France, peut être l'absence de besoin de SAV sur ces machines, pas assez rentable en pièces détachées
tu laisse la rampe de phares sur le toit ? Sur mon Cragsman je l'ai retirée, je n'en suis pas fan, je le trouve trop proéminente, en plus d'ajouter du poids au plus haut.
Il y a les LED dedans, et bien que sur la sortie d'hier soir il n'est pas montré le moindre signe d'avoir envie de se retourner, tant que je ne l'ai pas parfaitement en main cela apporte une protection supplémentaire en cas de tonneaux.
J'ai monté à la place une barre leds plus basse au niveau du parebrise. J'ai aussi supprimé les masses de roues arrières pour une meilleure répartition des masses (dans mon cas).
Ce qui est quand même fout avec cette carro, c'est que tout est des reproductions de vrais marque d'accessoires pour Jeep. Le pare-chocs, la calandre, la prise d'air, la rampe de feux, tout existe en 1/1. PS, tu a monté tes poignées de portes à l'envers.
Ce n'est pas moi, arrivé comme ça, mais j'en prends bonne note et je vais remédier à ça Merki Nicolas
Une 'tite question siouplait, vous savez ou je peux trouver les stickers d'ailes avants "RUBICON" en noir et à l'echelle +/- Merki
Oui, Alexandre peut te faire ça. Il a un Cragsman en plus donc toutes les dimensions. Voici son site : www.littlecaraddict.fr stickers sur mesure
