Ben en même temps, c'est un TRX. Dès que ça penche, ça benne. Ou sinon, faut optionner un max et y laisser un rein et une paire de coui***
depuis le temps que l'on vous dit que le trx4,6 ou xxx, c'est de la daube car très très mal équilibré bon après, temps qu'il y en a qui achètent, vont pas se casser le kul pour faire des efforts chez les ricains traxxassois...
En rando j'ai vu souvent les TRX-4 Def se retourner vu leur hauteur et leur gabarit, surtout équipés genre exode avec le matelas et l'horloge de famille sur la galerie ou une roue de secours maousse pendue à la pauvre porte Mais sans déconner le Bronco équipé de jantes lourdes passe mieux.. Sans doute que les portiques jouent un rôle..
Nan mais vous vous écoutez parler des fois les gars ? Qu'on aime pas une marque, un modèle ça peut se comprendre, mais en arriver à des conclusions pareilles sur un forum juste à la vue d'une vidéo d'un gars qui maitrise pas encore son engin et qui 9 fois sur 10 aurait pu éviter la cabriole faut vraiment pas être objectif... En plus Franck, je trouve ta réflexion sur ceux qui achètent Traxxas assez déplacée et irrespectueuse... On a déjà roulé ensemble, et il me semble pas t'avoir entendu t'étendre sur ce sujet pourtant. Alors, je ne suis pas modo, mais pour la sérénité de ce forum, merci d'éviter ce genre de réflexion à l'emporte pièce, même les pires marques Chinoises ont leur raison d'être et ne méritent pas un tel mépris. Taper sur telle ou telle marque ne fera jamais avancer les choses...
Là je suis 100% d'accord avec toi. Et tu devrait juste en rester là. Pour ce que dit Franck, c'est vrais qu'il ment complétement. Le Trx-4 a une batterie positionné idéalement qui en fait un vrais dahu des montagnes sur ses magnifiques roues indestructibles, une électronique a toute épreuve avec une radio simplissime et un intérieur digne d'une maquette roulante... J’arrête là mais la liste de ses qualités est encore tellement longue qu'il n'a besoin d'aucune option pour être le roi du trial. Et je trouve dommage qu'il ne ce passe pas un jour sans que quelqu'un ne le conseil, tellement sa concurence est dépassée. Ah oui c'est vraiment bien dommage.
C'est quand même marrant ces discussions, parce qu'en 1/1, même équipés de pont portiques (after market ou swap) les defender se distinguent entre autre par les dévers qu'ils sont capables d'encaisser : cg plutôt bas grâce à leur caisse majoritairement en Alu. Pour le coup, pas scale le trx4 def
C'est clair que ça t'arrangerait bien... Je peux comprendre... Bon le reste de ton post j'ai zappé, comme d'hab une description de barbu comme je les aime, bourrée de mauvaise foi...
Le traxxas bashing c'est habituel en ce moment. Moi je m'en moque le miens se débrouille très bien et j'ai pas encore eux de soucis à part un ou deux roulements grippés en deux ans.
un def je sais pas, mais un serie1 , oui (et pourtant pas d'elargisseur de voie, au contraire les roues sont "en dedans"!!!!)
je le crois aussi, mais pas que... oh là François, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit, ce n'est pas les possesseurs de trx4 que je critique, mais bien traxxas ! vous achetez ce que vous voulez. je dis juste que, malgré des défauts connus et reconnus, et des qualités indéniables aussi qui font qu'il y a toujours plein d'acheteurs, traxxas ne bougera pas le petit doigt pour corriger ces défauts, et en plus y a de l'aftermarket qui rapporte beaucoup de pognon, et pas qu'à traxxas, à commencer par les masses additionnelles en laiton, des servos de direction... C'est justement parce qu'on a roulé ensemble que je dis, et je ne suis pas le seul, que ce 4x4 est très mal équilibré, que ses servos ne valent pas un clou ! Donc traxxas vous prend pour des pigeons à la bourse pleine ! Le jour ou, comme axial, ils sortiront une version V2 améliorée et optimisée, je ne dirais plus rien, et peut etre meme que j'en acheterais un
C'est pas du dénigrement, il a de réels défauts qu'on accepte et qu'on peut améliorer . Le tient d’ailleurs tient très bien les devers et pourtant avec une carro ABS. Ce qui est grandement dommage et que Frank a souligné, c'est qu'il y a des défauts connu depuis le début facilement repérable et auquel Traxxas n'a apporter aucun correctif. C'est pas dur de mettre une électro correcte, des mousses qui tienne quand on roule dans une flaque d'eau par exemple. Mais on a l'impression que traxxas c'en fout de l'avis de ses clients, seulement l'argent est intéressant. Faut juste arrêter d’idolâtrer cette marque et accepter qu'on parle de ses defauts. Edit : Le temps que je tape mon texte, Frank a écrit le siens.
Bah quand je lis ça, je me demande bien quelle considération on peut avoir, nous possesseurs de Traxxas, aux yeux des autres... Ca me fait penser à la guèguère puérile Ipnone vs Android... Et j'ai bien peur qu'avec ce genre de réflexion ce forum n'échappe pas à la règle... Et Axial ils ont attendu combien de temps pour sortir la V2 (question sérieuse puisqu'à l'époque je ne connaissait pas cette marque) ?
Qui idolâtre cette marque ? Cite moi un seul post ou je dis que Traxxas c'es le graal, qu'il n'y a rien qui cloche... Vas-y...
