Normalement oui, après ça dépend beaucoup des coups de gâchette et du terrain. Sur mes engins, wraith ou yeti avec des 3s en 4000 j'ai entre 3 et 4 heures d'autonomie.
Avez vous une idée d'un moteur (bon rapport qualité/prix) coupleux à trés faible allure comme le 55T mais avec de la pèche/vitesse du 20T en brushed ou brushless, précision j'ai un Quicrun 1080 et batterie 3S ? Ou je suis obligé de passer sur une boite 2 vitesses ? Merci
J'avais une boîte 2 vitesses au début. J'ai laissé tomber ensuite, ça rajoute du poids et un bon moteur n'en a pas besoin. Mon Wraith fait moins de 3kg avec des lests à l'avant, sans accu. Je roule en 3s. J'ai longtemps roulé avec un 1080 + Holmes 30 tours et 20/87 en sortie de boîte. Ensemble léger et qui fonctionne très bien pour du franchissement. Remplacé à présent par un CASTLE Mamba X + 1406 2850KV Sensored. 16/87 en sortie pour limiter la vitesse. Vraiment un super combo avec deux modes de conduite, crawler ou rock racer, commandé par la 3° voie. Très polyvalent. Ne reste qu'à adapter la démultiplication pour ton usage. Bref, plutôt que d'investir dans un boîte 2 vitesses + un servo supplémentaire, prends plutôt un bon combo ! Ce n'est que mon avis
Que me conseil tu avec mon 1080 ? Un Holmes 30T ? Je suis un peu perdu dans les différents moteur je doit avouer, et je ne comprend pas non plus certain on 3 fils .... et sans parler des axes qui sont plus en 3mm comme les axial ... Merci
Les moteurs à 3 fils sont des brushless. Pour crawler ils doivent être sensored. Avec le 1080 je te conseille le Holmes torquemaster pro 30 tours. Mais faut pas rêver, tu n'auras pas la vitesse du 20 tours ! Les Holmes crawlmaster semblent intéressants, mais je ne les connais pas, un membre du forum peut-être ?
J'ai un HH Crawlmaster Pro sur mon wraith, mais en 20T, il a du couple et de l'allonge , je l'ai couplé à la boite 2 vitesses, en 15x60 32dp, en 1ère c'est un tracteur, je l'utilise vraiment que quand c'est trop accidenté genre dans les cailloux dans le lit d'une rivière sèche ou pour grimper des rochers escarpés avec des cassures, là où tu te retournes beaucoup , sinon en seconde les 3/4 du temps, en rando j'effleure à peine la gachette pour le suivre, de temps en temps quand il y a de la place je me défoule une minute ou deux plein gaz avec quelque sauts et cascades et j'ai environ 3 heures d'autonomie dans ces conditions avec une lipo 3s 4000.
Le nombre de tours des crawlmaster ne correspondent pas au nombre de tours des torquemaster me semble-t-il … Crawlmaster 5 pôles contre 3 les torquemaster. On en revient donc aux préconisations de Holmes hobbies pour les wraith (merci Benjiv !) Axial Wraith : 35t – 27t TrailMaster Sport 540* 35t – 27t TorqueMaster 540* 16t – 13t CrawlMaster 540*
Donc si j ai bien suivi, et vu que je ne veux pas mettre une boite 2 vitesses le Hh torquemaster 30t semble un bon compromis ?
Vu que tu as déjà un 1080, un Torquemaster Pro 30 tours ira bien tout en gardant la boîte d'origine. On est bien d'accord, en vitesse tu seras entre le 20 tours et le 55 tours. Essaie de rester léger sur ton wraith : je n'utilise plus de grosse batteries. Ça économise la mécanique et fait moins chauffer le moteur car moins de poids à trimballer. Je préfère rouler en 2200 mAh (avec une ou deux de réserve à la poche) qu'avec une 5000mAh. Et quand tu voudras casser la tire-lire, un bon brushless de qualité !
Et puis le HH ne chauffe pas, enfin les 3 miens ne chauffent pas, contrairement aux Axial ou RC4WD qu'il y avait avant sur les Wraith.
