Et bien ! merci pour ces nouvelles réponses ! Je vais aller farfouiller un peu sur les sites pour voir si je peux trouver tout ça sur un seul site français Sinon, c'est quoi cette transmission IOC ? Elle a quelque chose de spécial comparé à ce qui se fait à ce prix en général ? Ah et aussi, j'ai été checker sur le site de Conrad s'ils vendaient tout de même l'électronique à part et oui....et le tout fait 130€ ! Vous y croyez ? lol Kit pour débutants radiocommande avec poignée pistolet Reely 209468 2,4 GHz Nombre de canaux: 2 | Conrad.fr Moteur électrique 550 Reely 511897C 1 pc(s) | Conrad.fr Du coup j'ai laissé un commentaire en leur faisant remarquer et petit mail ce matin disant que mon commentaire à été "modéré" donc supprimé -_- Ça fait toujours plaisir... Ah et aussi : Quelle différence entre moteur 12T, 15T etc? Juste la vitesse de rotation ? Celui du RTR est un 13T. Je reste dans les 13T donc ou bien la transmission IOC découple différemment? Merci
C'est un peu donner du lard aux cochons que d'utiliser un 1080 pour un servo-treuil, n'importe quel ESC 10A avec drag-brake fera tout aussi bien, pour moins cher et plus compact. La transmission IOC inverse le sens de rotation de l'arbre de transmission avant. C'est pour réduire l'effet du torque-twist (quand ton véhicule penche d'un coté quand il avance).
ah ok je vois le principe ! Et oui, j'ai cherché transmission IOC sans rien trouver sur le net lol Contrarotatif tout de suite ça donne des résultats !
Pour les moteur 540. 16/20 tours si c'est du 5 poles 35/45 tours si c'est du 3 poles Plus il y aura de tours plus le moteur sera lent et coupleux.
Pas 1080 mais 1060 Et pas moins, parce que c'est déjà pas cher (entre 10 et 15€) et en cas de problème lors d'une sortie, ou sur un autre véhicule, je peux me dépanner avec.
Bon plus je cherche et plus je m'y perd ! Il n'existe pas un Discord ou un teamspeak francais sur ce domaine histoire d'en discuter en direct ? lol Bon sinon, voila encore de nouvelles questions : - moteur type 540, 550 ou autre : ça signifie quoi ? - brushed/brushless : meilleur longévité en brushless de ce que j'ai lu mais ça fonctionne bien pour du crawler ? un intérêt ? - bruit : en existe-t-il des plus bruyants que d'autres ? un lien avec le fait que ce soit un brushed ou un brushless ? - servo : forcément tension 6/7.4V ou possible d'en prendre un en 4.8/6V et qu'il soit possible d'adapter la tension ? - un 20kg histoire d'être tranquille c'est good ? - batterie : NiMH vs Lipo ? Un réel intérêt de partir sur du Lipo qui vaille le coût des batterie et du chargeur ? En airsoft je sais qu'on gagne en réactivité/cadence, mais pour un crawler est-ce utile ? - connecteurs, quel type choisir ? - cablage : du fil est livré avec chaque élément électronique ? Je dois prévoir de la soudure j'imagine ou bien ça s'enfiche ? J'en avais que j'ai oublié entre temps, vous en faites pas !
C'est la taille. En scale / crawler, on utilise majoritairement des 540 et quelque fois des 550 (TRX-4). Pour que ça fonctionne bien en scale / crawler, il faut que ce soit un brushless dit "sensored" qui possède un capteur afin de supprimer les à-coups au démarrage et à faible vitesse (ce phénomène s'appelle le cogging). Un point noir des brushless, c'est l'utilisation dans l'eau. Il faut tout rendre étanche pour ne pas avoir de soucis. Généralement, ce sont les engrenages de la transmission qui sont bruyants et ça, tu le retrouve sur pas mal de modèles. Tu as aussi le variateur qui émet un son aigu strident lorsqu'il fonctionne. A voir avec le bec de ton variateur mais si sa tension de sortie ne convient pas au servo choisi, tu peux installer un bec réglable (et par la même occasion alimenter ton servo en direct...). Le plus connu et utilisé est le Castle Creation le "CC BEC" qu'il faudra paramétrer via une interface vendue séparément. Oui, c'est bien. Sur un engin comme ça, un 15kg me parait être un minimum. Mais gare aux éléments de la direction si trop puissant... Un des avantages du lipo, c'est le choix en terme de capacité (Mah) et par conséquent, la taille et le poids, qui sont à prendre en compte dans le cas d'un scale disposant de peu de place ou d'un accus "haut perché. Et puis bien sur, temps de charge, restitution du courant et autonomie qui sont au dessus. Dean ou XT60. Eviter les prise type Tamiya qui ont parfois des faux contact. Tu as du fil avec ton variateur (pour le câblage accus / variateur et variateur / moteur) et aussi pour la connexion au récepteur. Il te faudra souder les fils sur le moteur et peut-être les connecteurs si tes éléments sont dépareillés de ce côté la.
Me revoila ! Je pense que pour l'instant je vais me contenter de NiMH et de brushed. J'ai repéré ces éléments sur rcteam : - Radio FG-RS3 (semble être identique à une de celles que vous m'avez conseillé mais 8 piles ...possible de caler une batterie à la place ? lol FG Radio FG-RS3 2.4Ghz 07573 - Variateur HOBBYWING QUICRUN WP-1060 (limite 12T indiquée ?) (BEC intégré 5V - 2A, assez pour le servo 6.6V ?) Hobbywing Variateur QuicRun WP-1060 60A BRUSHED - Moteur- lequel ? : - KONECT TYPE 540 brushed 5 SLOTS - 13T démontable (équivaut 22 à 27T ? timing réglable c'est à dire ?) Konect Moteur charbons type 540 Crawler 5 Slots - REEDY RADON 2 5 SLOT (12 ou 16T ?) Reedy Moteur Radon 2 Crawler 5 Slot 12/16/20T - ou le Hackmoto V2 35T 540 Yeah Racing sur fanatic rc qui reviendrait au même prix avec les fdp Moteur Hackmoto V2 35T a charbon 540 Yeah Racing - Servo POWER HD LW-20MG WATERPROOF 20KG 0.16S Power HD Servo LW-20MG Digital waterproof 20kg 0.16s - Batterie NIMH T2M 7.2V 3300MAH (que vaut cette marque ?) T2M Accu 7.2v Nimh 3300mah T1006330D - Pour le chargeur je ne sais pas trop ce qu'ils valent et il me faudrait un adaptateur tamiya > Dean ou que je remplace directement le connecteur ? J'ai oublié quelque chose ? Merci encore !
En fait il y a le 1080 + carte de programmation sinon ? BEC 6V donc moins de perte pour le servo ? Hobbywing Variateur Charbon Quicrun WP Crawler + Carte
franchement pour moi c'est la Rolls des variateurs actuellement !!! même si je n'ai rien contre Rc Team je préfère acheter ici : Hobbywing QuicRun 1080 Brushed Waterproof 80A ESC Speed Controller RC Crawler | eBay mais seulement si tu as un compte PayPal …
Yes tout le monde en dit du bien Par contre, Paypal je n'ai plus de compte depuis longtemps. Et l'idée, c'est de pouvoir être livré rapidement car à la base je pensais pouvoir en profiter une fois monté...quand je pensais que le "kit" incluait tout Quand on achète un meuble en kit on a pas les vis séparément...logiquement ! lol Et aussi, je risque de déménager dans le mois. Ça serait c*n que ça arrive alors que je suis parti :/
Rcteam sont hyper sérieux et rapides, en général je reçois mes colis sous 2 jours. Après c'est plus cher qu'en Asie ou Ebay ..... .Je rejoins ceux qui prônent le 1080, c'est de la balle, j'en ai 4 ils sont géniaux et fiables. Le 1060 aussi, j'en ai 2 aucun souci mais pas de réglages !
Yes je vais partir sur celui là Pour le moment je voudrait être sûr des composants à commander histoire de pouvoir finaliser et profiter de la bestiole; pour ca que je vais prendre en France. Accessoirement si quelque chose ne va pas ca pourrait etre cool de pouvoir retourner le truc sans attendre à nouveau que ca leur parvienne et que ca revienne après 2mois Par la suite j'aurai le temps pour les upgrades et autres pour commander en asie
Hello ! Je n'ai toujours rien commandé car j'essai d'assimiler différents trucs et la je bloque sur les différences de voltage. Je regarde finalement pour prendre la GT3C mais selon les différents sites ou j'essai d'avoir l'info sur le voltage pour le receiver (GR3E) je vois des valeurs contradictoire. Selon les sites je trouve 5V, 4-11V, 4.5-6V pour la même référence Quelqu'un aurait-il la vraie bonne valeur pour ce receiver s'il vous plait ? Parce que si ca ne prend pas 6V, il faudrait ajouter un BEC 5V et dans ce cas la il faudrait m'expliquer à quel endroit du circuit il faudrait l'installer vu qu'il y en a dejà un dans l'ESC Merci
Tous mes récepteurs sont alimenté par l'Esc, je vois pas de problème particulier. Je ne connais pas la GT3 mais je ne crois pas que ses récepteurs soient faits différemment des autres. Certains membres ici pourront te confirmer.
Tout en 6v Certains servos acceptent plus (comme les 1/5ème que j'utilise sur ma willys) ce qui permet de les alimenter directement depuis l'accu nimh ou la lipo 2s (je suis en 3s,donc pas possible, et pas envie de mettre un bec dédié réglé à 7v: le couple en 6v suffit largement !)
Vu la taille des récepteurs, peu de fabricants s'emmerdent a y incorporer une régulation de tension ... Vu la fragilité des récepteurs GR3E (aucune protection d'inversion de connecteur), je doute qu'ils supportent plus que 6v. De toutes façons, rien ne vaut le BEC externe ... il fournira plus de courant que n'en fournit celui de l'ESC, et si le BEC externe crame, c'est toujours plus économique a remplacer que si c'est le BEC interne.
