Sur le wraith je te confirme jamais j'en ai ressenti le besoin... l'un comme l'autre tien très bien le 3s sur le wraith j'ai toujours la transmission d'origine pas besoin d'acheter du renforce bullet proof... juste bien régler le sliper ça siffle faut couper les gaz Le gom simple au montage le plan il y a quand même des pièges... même pour les plus habitués... c' est pas aussi simple qu'un wraith... lui ok une main dans le dos je le monte Le wraith à l'avantage de pouvoir l'amener facilement selon ce que tu faudras en faire les options dessus sont télexent nombreuses la liste est trop grande Après je le redis un est vraiment plus précis que l'autre sans option
Hello, J'ai acheté un Wraith quasi stock hier. Prochain étape le passer en brushless sensored Je suis trop content.
pour la promenade du dimanche avec les minots c est ok sinon ca craque vite les pignons en plastoc avec un brushless en 3s et les arbres de trans meme avec des tiges dedans casse je viens meme de casser un MIP, de plus si le slipper est pas assez serre des que tu va accelerer d un coup sec ca va faire patiner le slipper, a moins de metrre un slipper robinson de slash, apres ce qui casse c est les vis gui tiennent la couronne sur out shaft de la BV donc faut passer en monobloc (RR ou HR) et le carter de BV qui prends du jeu au niveau des roulements et donc passage carter alu. Dire que le Wraith en 3S et en combo brushless c est fiable pour moi c est un FAUX
La même,j’ai certes une boîte ssd,je casse pas tout. Après,tout dépend aussi de la façon dont on grimpe sur les cailloux,quand ça force,je change de position pour pas tout peter.
prete moi ta BV, un pack et tu passes en ssd le probleme est pas en franchissement mais plus sur les portions rapides et les freinages.
Petit retour d'expérience sur les pneus jconepts sont vraiment top et sur la roche de vraie ventouse Teste solidité chute de 5m tonneaux ect.... ras pas de casse Dans sont élément on ce croirait à king of hammers Ça croise bien aussi
Teste enfin sur un endroit que je connais bien comparer les capacités en franchissement c' est top de nouveau passage ou je passais pas sont maintenant accessible
Mise en place des cardans CDV il était temps Par contre j'ai un peu jeux sur le train avant ça viens des fusées le roulement flotte un peu dedans
J'ai eu le même problème sur des fusées VP, du coup, j'ai calé le roulement avec un bout de scotch alu.
Salut, Jolie machine ! J'attends le miens sous peu. Tu utilises quoi comme Lipo pour réussir a faire passer le contro a côté ? Merci
Salut, Ta boîte tournée-t-elle assez librement a la main ? Chez moi elle est assez difficile à faire tourner et je ne vois vraiment pas ce qui cloche... Merci
